Īsā atbilde: Atzīme un stāvoklis ir dažādas lietas
Jautājums par to, vai 4130 ir auksti velmēts, sajauc divas atsevišķas idejas. Skaitlis 4130 ir ķīmiskā sastāva apzīmējums no AISI un SAE sistēmas leģētajiem tēraudiem: tas apzīmē hroma-molibdēna tēraudu, ko parasti sauc par hromoli vai hroma-moly. Auksti velmēti apraksta produkta ražošanas stāvokli, nevis klasi. Tādējādi dzirnavas var piegādāt 4130 tēraudu auksti velmētā stāvoklī, bet tas var arī piegādāt tādas pašas kvalitātes karsti velmētu, normalizētu, atkvēlinātu vai rūdītu un rūdītu tēraudu.
Praksē 4130 tiek glabāti kā auksti velmētas loksnes un sloksnes, auksti stieptas bezšuvju caurules un stieņi, karsti velmēti stienīši un plātnes un kalšanas materiāli. Ja zīmējumā ir norādīts 4130 auksti velmētā stāvoklī, prasība attiecas uz noteiktu pakāpes, formas, pielaides un virsmas apdares kombināciju, un pirkuma pasūtījumā ir jāparādās visiem četriem.
AISI 4130 sastāvs
| Elements | Diapazons vai maksimums, % |
|---|---|
| Ogleklis | 0,28 līdz 0,33 |
| Mangāns | 0,40 līdz 0,60 |
| Silīcijs | 0,15 līdz 0,35 |
| Chromium | 0,80 līdz 1,10 |
| Molibdēns | 0,15 līdz 0,25 |
| Fosfors maks | 0.035 |
| Sēra maks | 0.040 |
Hroms un molibdēns kopā nodrošina tērauda rūdīšanu: sakausējumu var rūdīt līdz martensīta struktūrai daļās, kas ir daudz biezākas par parasto oglekļa tēraudu, un pēc tam tas spēcīgi reaģē uz rūdīšanu. Tas ļauj vienai klasei aptvert lietojumus, sākot no viegli noslogotiem rāmjiem līdz ļoti noslogotām gaisa kuģu sastāvdaļām, vienkārši mainot termisko apstrādi.
Stāvoklis, spēks un forma
Stiprumu nosaka stāvoklis, nevis ķīmija, tāpēc vienu un to pašu siltumu var piegādāt ar ļoti atšķirīgām īpašībām.
| Stāvoklis | Tipisks raksturs | Piezīmes |
|---|---|---|
| Atkvēlināts | Zemākā izturība, augstākā elastība | Vislabāk piemērota apstrādei un smagai aukstajai formēšanai |
| Normalizēts | Mērens spēks ar labu stingrību | Parastie caurules un stieņa piegādes nosacījumi |
| Auksti velmēti vai auksti stiepti | Aukstā darba radītā izturība, stingras pielaides un spilgta apdare | Samazināta elastība, tāpēc ir jāievēro formēšanas robežas |
| Dzēsts un rūdīts | Visaugstākā izturība no visiem četriem nosacījumiem | Īpašības ir atkarīgas no sekcijas izmēra un izvēlētās rūdīšanas temperatūras |
Tā kā aukstā apstrāde patērē daļu no pieejamās elastības, auksti velmētas 4130 loksnes un auksti stieptas caurules parasti tiek norādītas vietās, kur izmēru precizitāte un virsmas apdare ir svarīga un kur formēšana pēc piegādes ir ierobežota. Ja detaļa ir stipri jāveido un pēc tam jāsacietē, parastais sākumpunkts ir atkvēlinātais vai normalizētais stāvoklis.
Metināšana un termiskā apstrāde
4130 ir metināms, bet tam nepieciešama disciplīna. Hroma un molibdēna saturs palielina sacietēšanu, tāpēc ātri atdzesēta metinājuma un karstuma ietekmētā zona var kļūt cieta un jutīga pret plaisām. Laba prakse ir iepriekš uzsildīt savienojumu atbilstoši sekcijas biezumam, izmantot palīgmateriālus ar zemu ūdeņraža saturu un tīras savienojuma virsmas, lai izvairītos no pārmērīgas ierobežošanas, ja iespējams, un pēc metināšanas izmantot termisko apstrādi, ja to prasa konstrukcijas kods vai klienta specifikācija. Tiek izvēlēts pildmetāls, kas atbilst parastā metāla stiprībai, un pabeigtā metinājuma šuve tiek pārbaudīta attiecībā uz cietību un plaisāšanu.
Apstrāde parasti tiek veikta atkvēlinātā vai normalizētā stāvoklī, kam seko termiskā apstrāde un pēc tam galīgā slīpēšana vai apdare līdz vajadzīgajai pielaidei.
Kur tiek izmantots 4130
Lidmašīnu dzinēju stiprinājumi, šasijas sastāvdaļas un konstrukcijas caurules
Velosipēdu un motociklu rāmji, kas veidoti, lai nodrošinātu augstu izturības un svara attiecību
Motosporta šasijas, ruļļu konstrukcijas un piekares sastāvdaļas
Augstas veiktspējas automobiļu daļas, piemēram, asis un piedziņas vārpstas
Eļļas un gāzes urbumu instrumentu sastāvdaļas un spiedienu saturošas detaļas
Vispārējas mašīnu daļas, kuru izturībai, stingrībai un metināmībai jābūt līdzsvarotām
Attiecīgie produktu standarti ietver AMS specifikācijas 4130 cauruļu un stieņu materiāliem, ko izmanto kosmosa darbos, un ASTM A29 leģētā tērauda stieņu vispārīgajām prasībām. Pircējam ir jānorāda standarts, stāvoklis un mehānisko īpašību prasības, jo tukšs klases numurs tās nenosaka.
FAQ
J: Vai 4130 ir auksti velmēts tērauds?
Jā, 4130 var piegādāt auksti velmētā stāvoklī, taču šis skaitlis attiecas uz ķīmisko sastāvu, nevis uz apstrādes ceļu. Tā pati šķira tiek piegādāta arī karsti velmēta, atkvēlināta, normalizēta vai rūdīta un rūdīta, tāpēc pasūtījumā jānorāda vajadzīgā forma un stāvoklis.
J: Kāds ir cits 4130 tērauda nosaukums?
Tas ir plaši pazīstams kā hromolīta tērauds, saīsinājums no hroma-molibdēna tērauda. Alternatīvais nosaukums apraksta divus leģējošus elementus, kas piešķir šķirnei tās rūdāmību.
J: Kā auksti velmētais 4130 atšķiras no karsti velmētais 4130?
Aukstā velmēšana rada gludāku virsmu, stingrāku biezuma pielaidi un lielāku izturību aukstā apstrādē, ar zemāku atlikušo elastību. Karsti velmēts izstrādājums ir lētāks un vairāk formējams, taču tam ir mērogota virsma un lielākas pielaides.
J: Kāpēc 4130 ir nepieciešama iepriekšēja uzsildīšana pirms metināšanas?
Leģējošie elementi palielina sacietēšanu, tāpēc metināšanas un karstuma ietekmētā zona var sacietēt un saplaisāt, ja tie pārāk ātri atdziest. Iepriekšēja uzsildīšana palēnina dzesēšanas ātrumu, un pēc metināšanas tiek pievienota termiskā apstrāde, kur to pieprasa pielietojums vai dizaina kods.
J: Ko nozīmē AISI?
AISI apzīmē Amerikas Dzelzs un tērauda institūtu, kas kopā ar SAE izveidoja četrciparu leģētā tērauda apzīmējumu sistēmu, kas ietver 41xx hroma-molibdēna saimi.
J: Kur tiek izmantots 4130 tērauds?
Tas tiek izvēlēts visur, kur nepieciešama augsta izturības un svara attiecība ar saprātīgu metināmību, tostarp gaisa kuģu dzinēju stiprinājumiem un strukturālajām caurulēm, velosipēdu un motosporta rāmjiem, augstas veiktspējas automobiļu daļām, dziļurbumu instrumentiem un vispārīgām mašīnu sastāvdaļām.
