1. J: Kādas ir 5160 tērauda caurules materiāla īpašības?
A: 5160 ir AISI - standarta augstais - oglekļa hroma sakausējuma atsperes tērauds ar oglekļa saturu no 0,56% līdz 0,64%, hroma saturs no 0,70% līdz 0,90% un mangāna saturs no 0,75% līdz 1,00%. Tam ir ārkārtīgi augsta elastīgā robeža, lielisks noguruma spēks un laba izturība, padarot to īpaši piemērotu komponentiem, kas pakļauti atkārtotai triecienam vai liekšanas slodzēm.
2. J: Kādas ir 5160 tērauda caurules tipiskās mehāniskās īpašības?
A: Pēc slāpēšanas un rūdīšanas stiepes izturība var sasniegt no 1100 līdz 1400 MPa, ražas stiprums ir lielāks vai vienāds ar 950 MPa, pagarinājums ir lielāks vai vienāds ar 10%, un cietību HRC 40 līdz 50 (atkarībā no termiskās apstrādes procesa). Tā augstais elastības modulis (aptuveni 200 GPA) padara to par ideālu izvēli avotiem un instrumentu tēraudam.
3. J: Kādi ir 5160 termiskās apstrādes procesa galvenie punkti? A: Tas prasa austenitizāciju pie 830 - 860 grādu, kam seko eļļas rūdīšana (lieliem šķērsgriezumiem nepieciešama ūdens slāpēšana). Rūdīšana parasti ir no 400 līdz 500 grādiem, lai panāktu līdzsvaru starp cietību un izturību. Esiet piesardzīgs, lai izvairītos no temperamenta trausluma zonas ap 300 grādiem. Pavasara lietojumprogrammai, lai uzlabotu noguruma dzīvi, var izmantot AUSPMPERING (ārstēšanu ar bainītu).
4. J: Kādas ir 5160 priekšrocības, salīdzinot ar 5155 tērauda cauruli?
A: 5160 ir augstāks oglekļa un mangāna saturs, kā rezultātā tiek iegūtas ievērojami labākas elastīgās īpašības un izturība pret nogurumu nekā 5155. Tomēr tā apstrādājamība ir zemāka, parasti nepieciešama slīpēšana vai specializēts instruments. Metinot, tas jāuzstājas līdz virs 300 grādiem un pēc metināšanas tiek pakļauts stresa mazināšanas atlaidināšanai.
5. J: Kādi ir galvenie lietojumi 5160 tērauda caurulei?
A: To galvenokārt izmanto smagos - Darba lapu atsperēs, vērpes joslās, darbgaldu vārpstās, griešanas instrumentos (piemēram, asis un kalti) un augstas - stresa mehāniskās atsperes. To plaši izmanto automobiļu balstiekārtas sistēmās, amortizatoros celtniecības mašīnās un militāro ieroču komponentos.
