1. Materiālā definīcija un pamatīpašības
J: Kas ir astm a 519 4118 tērauda caurule?
A:
4118 Tērauda caurule ir bezšuvju hroma-molibdēna leģētā tērauda caurule (UNS G41180), kas norādīta saskaņā ar ASTM A519 standartu. Tās pamatkompozīcija ir: 0,17% -0,23% oglekļa, 0,70% -0,90% hroma un 0,08% -0,15% molibdēna. Šis materiāls, sinerģiski nostiprināts ar hromu un molibdēnu, apvieno izcilu sacietējamību, metināmību un izturību pret nogurumu, padarot to īpaši piemērotu vidējas slodzes sastāvdaļām, kurām ir vajadzīgas visaptverošas mehāniskas īpašības. To raksturo 25 mm šķērsgriezuma pilnīgas sacietēšanas sasniegšana eļļas rūdīšanas apstākļos. Pēc karburizācijas tas var sasniegt HRC 58-62 virsmas cietību, vienlaikus saglabājot izcilu izturību kodolā (HRC 28-32).
2. Mehāniskās īpašības un tehniskie parametri
J: Kādas ir 4118 tērauda caurules veiktspējas specifikācijas? A:
Atskaitītā un rūdītajā stāvoklī (880 grādu eļļas rūdīšana + 540 grāda rūdīšana) 4118 tērauda caurules stiepes izturība ir 700–850 MPa, ražas stiprums, kas lielāks vai vienāds ar 550 MPa, pagarinājums lielāks vai vienāds ar 18%, un trieciena enerģija lielāka vai vienāda ar 40 J (istabas temperatūrā). Tās lieces noguruma robeža (10⁷ cikli) ir aptuveni 50% no stiepes izturības, un tā augstās temperatūras veiktspēja ir stabila, un ražas stiprums samazinās tikai par 8% -10% ar 250 grādu. Pēc karburizēšanas un rūdīšanas tā virsmas kontakta noguruma kalpošanas laiks ir 3–5 reizes ilgāks nekā parastais oglekļa tērauds.
3. Tipiski pielietojuma scenāriji
J: Kādi ir 4118 tērauda caurules galvenie pielietojumi?
A:
Automobiļu pārraide: transmisijas pārnesumi, diferenciālās planētas vārpstas
Būvniecības tehnika: hidraulisko motoru galvenās vārpstas, ekskavators apslāpē gredzenu pārnesumus
Enerģijas aprīkojums: vēja turbīnu jaudu reduktora pārnesumi, naftas urbšanas apkakles
Vispārīgi komponenti: augstas stiprības skrūves, karburizēti savienojošie stieņi
4. Siltuma apstrāde un galveno punktu apstrāde
J: Kā es varu optimizēt 4118 tērauda caurules termisko apstrādi un apstrādi?
A:
Ieteicamais process ir "zema spiediena karburizēšana + augsta spiediena gāzes slāpēšana": karburēšana ar 930 grādiem un 0,3 MPa 4-6 stundas, kam seko slāpēšana 6-10 bar slāpeklī un, visbeidzot, zemas temperatūras rūdīšana 180 grādos 4 stundas. Šis process var sasniegt karburizētu gadījuma dziļumu 0,8–1,2 mm un deformāciju, kas mazāka par 0,05%. Apstrādes apsvērumi: metināšanai ir nepieciešams ER80S-B2 vads, kas uzkarsēts līdz 250 grādiem. Pagriezienam nepieciešami instrumenti, kas pārklāti ar AlcRN (griešanas ātrums 90-110 m/min). Pirms aukstuma veidošanās sferoiding atkvēlināšana (720 grādi 6 stundas) ir nepieciešama.
5. Salīdzinājums ar līdzīgiem materiāliem
J: Kāda ir atšķirība starp 4118 un 8620 un 4320 tērauda caurulēm?
A:
VS . 8620: 4118 ir lielāks hroma saturs (0,70%-0,90%vs . 0.40%-0,60%), uzlabojot sacietējamību par aptuveni 30%, bet par 10%-15%augstākas izmaksas.
VS . 4320: 4118 nav niķeļa, un tam ir nedaudz zema zemas temperatūras izturība (15% zemāka trieciena enerģija pie -20 grādiem), bet tai ir augstāka ūdeņraža emocionālā pretestība.
Neiespējami lietojumprogrammas: tas nevar aizstāt 9310 aviācijas pārnesumiem, kā arī nav ieteicams kā aizstāt 4340 lieliem, slodzes nesošiem komponentiem.
