Pretestības metinātā caurule, ko parasti dēvē par ERW cauruli, tiek ražota, auksti{0}}veidojot tērauda sloksni cilindriskā apvalkā un laižot augstfrekvences strāvu-caur saskares malām. Pretestība savienojuma vietā rada pietiekami daudz siltuma, lai malas sasniegtu kalšanas temperatūru, un saspiežamie ruļļi nostiprina šuvi bez pildvielas. Rezultāts ir gareniski metināta caurule ar šauru siltuma-ietekmes zonu, augstu izmēru atkārtojamību un ražošanas ātrumu, kas padara to par visekonomiskāko spiediena un strukturālo cauruli maziem un vidējiem diametriem.
Produkta raksturojums un specifikācijas
Pretestības metinātās caurules parasti tiek ražotas ar ārējo diametru no aptuveni 1/2 collas līdz 24 collām ar sieniņu biezumu no plānas izmēra līdz aptuveni 20 mm. Apaļas, kvadrātveida, taisnstūrveida un eliptiskas sekcijas var veidot no vienas un tās pašas spoles padeves, kas padara produktu pievilcīgu, ja dizainam ir nepieciešama noteikta sekcijas forma, nevis apļveida urbums.
| Parametrs | Tipisks piegādes diapazons | Vadošais standarts |
|---|---|---|
| Līnijas caurule | Pakāpes līdz X70, diametrs līdz 24 collām | API 5L |
| Spiediens un vispārējais serviss | DN15 līdz DN600 | EN 10217, ASTM A53, GB/T 3091 |
| Strukturālās dobās sekcijas | Kvadrātveida un taisnstūrveida līdz 400 mm | ASTM A500, EN 10219, GB/T 6728 |
| Precīza mehāniskā caurule | Sienas pielaide apmēram ±0,1 mm | Automobiļu un mašīnu specifikācijas |
| Virsmas apdare | Neapstrādāts, eļļots, cinkots, krāsots, 3PE vai FBE | Pārklājuma standarti |
Mehāniskās īpašības atbilst sloksnes pakāpei, nevis cauruļu izgatavošanas ceļam, tāpēc ir paredzams, ka Q235B konstrukcijas caurule nodrošinās GB/T 700 ražīgumu un stiepes līmeni piemērojamā biezuma diapazonā, savukārt API 5L X65 līnijas caurulei ir jāatbilst noteiktajai minimālajai tecēšanas robežai un piemērojamā produkta specifikācijas līmeņa izturības prasībām.
Pielietojuma lauki
Nafta un gāze:savākšanas līnijas, zema spiediena{0}}pārvades līnijas, korpusi un konstrukcijas balsti. Nepārtraukta ražošana ir piemērota ilgām cauruļvadu trasēm, un pārklātie produkti ir izturīgi pret augsnes un atmosfēras koroziju. Augstspiediena-maģistrālēm joprojām tiek izmantotas bezšuvju vai iegremdētas-loka metinātas caurules.
Automobiļi:izplūdes sistēmas, šasijas elementi, piedziņas vārpstas, sēdekļu rāmji un automašīnu šķērsstieņi. Process nodrošina vienmērīgu sienu, precīzu diametra un formas elastību, un ražošanas apjoms atbilst automobiļu piegādes ķēdei.
Būvniecība:tērauda konstrukciju rāmji, sastatnes, aizsargmargas, jumta balsti un apšuvuma pamatnes. Cinkota caurule nodrošina laikapstākļu izturību, kas nepieciešama atklātiem ēku pakalpojumiem un pagaidu darbiem.
Sadzīves tehnika:ledusskapju rāmji, radiatoru korpusi, kondensatora balsti un cauruļvadu sistēmas, kur plānās{0}}sienu caurule samazina svaru un izmaksas, bet pārklātās virsmas aizsargā pret kondensāta koroziju.
Mehāniskais aprīkojums:hidraulisko cilindru mucas, konveijera veltņi, mašīnu rāmji un aizsargi. Precīzi metinātas caurules var aizstāt bezšuvju cauruli vairākos šajos pienākumos par zemākām izmaksām.
Atlases un apstrādes norādījumi
Atlase sākas ar vadošo standartu: API 5L, kur caurule vedīs ogļūdeņražus, EN 10217 vai ASTM A53 spiedienam un vispārējai apkalpošanai, ASTM A500, EN 10219 vai GB/T 6728 strukturālajām sekcijām un attiecīgās tehnikas specifikācijas, kur nepieciešama ciešas sienas pielaide. Sienas biezumu nosaka projektētais spiediens vai sekcijas stingums, un metināšanas šuve ir jānovieto tālāk no maksimālās lieces stiepes deformācijas zonas formēšanas laikā. Pretestības metinātā caurule ir viegli sagriežama, urbjama, izliekta un metināma uz vietas; kad šuves laukums ir metināts, savienojums vispirms ir jāattīra no katlakmens un pārklājuma, un jāizmanto procedūra, kas piemērota pamata klasei.
Pārbaudes punkti un bieži sastopamās nepilnības
Parastā kvalitātes plānā ietilpst šuves saplacināšanas un apgrieztās lieces pārbaude, pilnas -profila stiepes pārbaude, hidrostatiskā vai virpuļstrāvas pārbaude, metinātās šuves pārbaude ar ultraskaņu un diametra, sienas un ovāla izmēra pārbaude. Biežas kļūdas ir cinkotas apdares norādīšana, ja pārklājuma masa nav apstiprināta, sastatņu kvalitātes caurules izmantošana spiedienam un pielaides klases pasūtīšana, kuru process nevar noturēt. Standarta, pakāpes un pielaides nosaukšana pirkuma pasūtījumā novērš visus trīs.
FAQ
J: Kas ir pretestības metināta caurule?
Tā ir caurule, kas veidota no tērauda sloksnes un ir savienota garenvirzienā ar siltumu, kas rodas, augstas{0}}frekvences strāvai šķērsojot sloksnes malas, un malas ir sakaltas kopā zem spiediena un nav pievienots pildmetāls.
J: Kā pretestības metinātā caurule atšķiras ar bezšuvju cauruli?
Metinātajām caurulēm parasti ir zemākas izmaksas, precīzākas sienas un diametrs, un tās ir pieejamas plašākā sekciju formu klāstā, savukārt bezšuvju caurules saglabā priekšrocības augsta{0}}spiediena, augstas-temperatūras un prasīga noguruma gadījumā.
J: Kurās nozarēs visbiežāk tiek izmantotas pretestības metinātās caurules?
Naftas un gāzes ieguve, automobiļu un transporta aprīkojums, celtniecība un sastatnes, sadzīves tehnika un vispārējās mehāniskās iekārtas ir galvenās patēriņa nozares.
J: Vai pretestības metinātās caurules var izmantot augsta spiediena{0}}apkalpošanai?
Tas ir kvalificēts daudziem vidēja{0}spiediena darbiem, un tiek ražotas API 5L kategorijas līdz X70, taču ļoti augsta spiediena{3}}pārvades maģistrāles parasti tiek norādītas kā bezšuvju vai gareniski iegremdētas{4}}loka metinātas caurules.
J: Kādi testi pārbauda metināšanas kvalitāti?
Izlīdzināšanas un apgrieztās lieces testi apstiprina šuves elastību, ultraskaņas pārbaude nosaka iekšējos pārtraukumus, un hidrostatiskā vai virpuļstrāvas pārbaude pārbauda integritāti visā garumā.
J: Vai ir pieejamas kvadrātveida un taisnstūrveida metinātas caurules?
Jā. Kvadrātveida, taisnstūrveida un elipsveida dobās sekcijas tiek ražotas no vienas lentes padeves un tiek plaši izmantotas strukturālajiem un arhitektūras darbiem, kā arī mašīnu rāmjiem.
